喜提大众迈腾280TSI领先型,动力不错,车主分享了用车感受
全款买一辆大众迈腾 2019款 280TSI DSG 领先型 国VI,裸车价按照车主提车裸车平均价计算,即1762万,另外还需要加上购置税上牌费车船使用税以及首年保险等费用,总的提车花费大概为1968万如果不想全款买车,还。
B级车最直接的价值就是空间表现,瘦死的骆驼比马大,这后排空间秒杀所有A级车,而且比起奥迪A4L也丝毫不逊色,更不要提雅阁、凯美瑞等车型了。舒适度还是可以的,4T也带有出风口与USB充电口。
迈腾提供多种动力和配置车型供广大消费者选择。俗话说,一塌糊涂。这几款迈腾哪个好?下面我们来分析一下。迈腾280舒适版怎么样?2020款迈腾有4T(280TSI)和0T高低功率(330TSI,380TSI)可供选择。对于迈腾这种b级车来说,280并不是一个好的选择。动力体验就是小马拉大车。
还看了奥迪A4,对比后感觉迈腾后期保养费用低,车内空间大,口碑也不错!迈腾值得入手吗?车子没有值得与不值得。只有钱够不够。钱到位了就值得,全部到位还贷款,那就不值得,当然,20万以内综合推荐你:雅阁、迈腾、帕萨特、比亚迪唐。其他的都是套路。要么中控丑、要么不值那个价。
凯美瑞的内饰也不错,只是实用性操作起来没有迈腾方便,迈腾的车机系统运行流畅,支持手机蓝牙连接,各个按键布局清晰合理,旋钮的回馈力度均匀,细节上做得相当的到位。
车主一优点:满意度从高到低排序分别是外观、底盘,动力,性价比、油耗和乘坐空间,总体来说都比较满意。外观这个问题见仁见智,有人觉得迈腾的前大灯不太好看,说就像耷拉着眼皮,黑着脸似的,刚刚换代的时候我也是么觉得,后面越看越喜欢了,感觉视觉上看上去,显得车头更宽。哥就是喜欢迈腾的前脸。
【车主点评:速腾变迈腾,一如既往的选择。】
1、新一代速腾的变速箱在平顺性方面提升了许多,日常行驶过程中换挡也很干脆迅速,整体驾驶感挺不错的。新速腾的方向盘有一定的虚位,指向性比较一般。并且,新速腾那过软的悬架调校,让它在绕桩测试中表现很一般,出现了明显的侧倾,路感也很模糊,最终成绩才78km/h,比其迈腾有一定的差距。
2、这些动力配置的不同也会影响它们的驾驶感受。因此,如果您注重动力表现,迈腾的8T+DSG动力总成可能更适合您,而如果您更注重燃油经济性,迈腾的0T+DSG动力总成则是更好的选择。至于速腾,它提供了6L自然吸气和两种不同功率的4T发动机,可以根据个人需求进行选择。
3、迈腾与速腾驾驶体验差异显著 迈腾和速腾在驾驶上存在着明显的差异。首先,从车辆级别来看,速腾定位为A级车,其排放量范围在4~0L之间,而迈腾则是B级车,排放量更大,为4~2L。这使得两款车型在动力性能和驾驶感受上有所不同。
4、此外,速腾主要面向家庭和喜欢操控的车主,而迈腾则更适合商用、公务车和喜欢操控的车主。价格方面,速腾的售价在15万-18万之间,而迈腾则属于b级车市场的主力,价格区间在16万-32万之间。
5、对于工薪阶层而言,选择购买速腾还是迈腾,需要根据个人需求和实际情况来决定。然而,从车型的定位、二手车市场以及换代情况等多个方面考虑,个人建议购买迈腾低配版本。首先,迈腾是B级车,采用的是PQ46平台,而速腾是A级车,采用的是PQ35平台。从平台的定位来看,迈腾更高级,更符合工薪阶层的需求。
6、在传动系统方面,迈腾和速腾也有显著区别。迈腾配备了包括5速MQ手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合在内的多种选择,为驾驶者提供了更加丰富的体验。而速腾则主要以5速MQ手动和7速DSG双离合变速器为主。综合来看,迈腾在动力性能上稍胜一筹,提供了更强劲的驾驶体验。
1.4T速腾怎么样?
关于2021款速腾4t舒适版的评价!-- 在2021款速腾的4t车型系列中,舒适版定位为最低配置,往上还有R-Line版、豪华型和旗舰版。对于预算充足的购车者,通常来说,更高的配置意味着更好的体验,但关键在于性价比的考量。在4t系列中,舒适版是性价比的佼佼者。
款速腾4是一款非常值得购买的车型,它拥有良好的性能和质量,并且价格也很实惠,这使得它成为许多消费者非常喜欢的车型之一。外观设计 2014款速腾4拥有简约时尚的外观设计,它采用了现代化的车身线条,在车身整体的视觉上给人一种动感而又稳重的感觉。
年,大众推出了一款以“精致、时尚、节能”为特点的中型车—2014速腾4t。虽然现在它已经不是最新款的车型,但是它依然能够吸引众多消费者,其中一个重要原因就是它出色的性能。
大众速腾4t自动挡舒适版:悬挂的硬度适中,妥善过滤路面震动,又很利索,标准德国车的感觉。
速腾4t双离合挺不错的:大众7速干式双离合节油性很好,广泛应用于国产大众4t和8t车型上,如高尔夫,速腾、迈腾,帕萨特等车型上,但是稳定性比较差,尤其是堵车严重的地区。
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