铁路道岔事故反思材料,道岔故障处理实训报告

荣家湾429重大铁路事故事故经过

列车冲突时间、地点及现场状态冲突时间：1997年4月29日10时48分。冲突地点：京广线1453公里914米处。（荣家湾站内4道）。事故机车、车辆于1997年5月2日7时48分全部起复，车站恢复正常行车。（2）人员伤亡及损失情况1．人员伤亡情况：这起行车事故共造成死亡126人，重伤48人，轻伤182人。

年4月29日10时48分，京广线湖南省境内荣家湾车站发生了324次旅客列车与818次旅客列车追尾冲突行车特大事故。这起行车事故共造成338人死亡，230人受伤。

关于这起事故的性质，有两种意见。一种认为：这是一起生产过程中的破坏事故。另一种认为：这是一起违章作业造成的责任事故。

我想了解中国铁路事故

1、年12月16日，陇海东线兰考县杨庄车站附近，发生了一起自1949年以来罕见的铁路特大行车事故。由西安开往徐州方向的368次列车与南京至西宁的87次列车发生相撞。死亡106人，轻伤171人，重伤47人。此后，从这里驶过的列车，都会自发地拉响汽笛。

2、猛烈的撞击引发了火花，瞬间点燃了煤油货车内的煤油，火势迅速蔓延，载客列车上也因乘客慌乱中打翻煤油灯而燃起大火。这场灾难中，火车司机和大部分乘客不幸遇难，其中包括一名消防员和几位尼日利亚旅客。其他乘客则在撞击和火灾中遭受不同程度的烧伤或伤害，这一事件成为中国铁路史上悲惨的首例事故。

3、Z235火车脱轨事故是一起发生在中国境内的重大铁路交通事故。根据公开报道，该事故发生在中国的湖南省娄底市冷水江市境内。据了解，Z235次列车是中国铁路总公司运营的一趟直达特快列车，始发站为广州，终点站为哈尔滨。

4、事件是中国史上最严重的火车事故。这一事件发生在2008年，造成了大量的人员伤亡和财产损失，对中国的铁路交通安全产生了深远的影响。事故的具体发生时间是2008年4月28日4时41分，地点位于胶济铁路周村至王村间。

5、年7月23日，中国铁路史上震惊一时的甬温线特别重大事故拉开了序幕，地点就在浙江省温州市境内。那天，D301次列车，满载着乘客从北京南站驶向福州，却在20时30分05秒与迎面而来的D3115次列车发生了惨烈的追尾事故。

6、中国铁路史上最悲痛的一幕：成昆铁路1981年列车坠桥事故1981年7月9日，成昆铁路见证了中国铁路史上最惨痛的一刻——成昆列车坠桥事故。那次灾难性的事件，无情地夺走了超过240人的生命，无数家庭因此陷入无尽的哀痛与悲痛之中。

安全生产工作典型材料范文4篇

安全生产工作典型材料篇一 现在的XX车间江电站信号班，是在原XX站信号班和XX站信号班的基础上于2004年5月份合并、重组建立的，主要负责XX站、XX站、XX站的铁路信号设施的维护、检修、保养工作。在20余公里的铁路线路上，共有转辙机24组、继电器1700余台、电源屏5架、机械室3处，电动道口栏木机2套。

定期召开党政联席会议，及早安排部署落实安全生产工作，成立各项安全生产综合整治工作领导小组，制定专项工作实施方案党政主要领导带队亲自去企业督导安全生产工作。

做好 安全生产 工作，要严格执行 规章制度 ，奖罚分明，树立正气形象，认真履行安全生产职责。

作为党支部书记，王洪波同志工作中严格要求自己，凡是要求别人做到的，自己首先做到，带头遵守各项规章制度；生产过程中牢固树立起“安全第质量第生产第三”的意识，坚持先安全后生产；不安全不生产的原则，及时掌握各岗各人的安全动态，科学合理地组织车间的安全生产工作。

安全先进事迹材料1 班组是企业最基本的单元，也是直接承担安全生产任务最前沿、最基层的组织，班组安全工作的好坏直接关系到企业的生存与发展。XXXX有限公司磨床班组成立于20xx年4月，现有员工17人，共有数控磨床4台，承担着XX车间5台轧机及6台分卷机的工作辊磨削工作。

铁路实习心得体会【三篇】

1、铁路实习心得体会【一】 踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。

2、度过了严寒的2xx年冬天，感受着北京的春天，我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开始了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。

3、然而进入社会，投身铁路行业，来到怀化车站，我们首先面临的是思想上的落差，角色的转变。在大学里只需要认真的学习好功课，以及少量的社交，并且大多数都是和同龄人的交往。

4、流年似水，光阴如梭，很快两个月的实习生活过去了，第三个月的实习生活又紧张而忙碌的开始了。这个月实习主要学习的是有关处理道岔方面的知识。道岔是铁路线路的三大薄弱环节之一，也是影响线路通过能力的重要环节。

5、地铁实习心得体会 篇1 巧遇来自动物园站的地铁列车巡视员郭xx，1米78的个身子在车厢内格外显眼。 一路尾随，深深感受到地铁列车巡视员的不容易。